Toàn cảnh tuyến đường sắt Cát Linh, Hà Đông nhìn từ trên cao

Description: Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được khởi công tháng 10/2011. Thiết kế tổng thể: Đường sắt Cát Linh - Hà Đông được thiết kế đoàn tàu chạy trên cao gồm 4 toa giai đoạn đầu và 6 toa giai đoạn sau. Đoàn tàu có sức chở 2.000 hành khách, tốc độ tối đa 80 km/h. Tàu có thời gian khai thác hàng ngày từ 5h sáng đến 23h đêm (18 tiếng với tần suất tối đa 2 phút/chuyến). Năng lực vận chuyển tối đa 28.000 hành khách/giờ. Đến nay dự án về cơ bản đã hoàn thiện lắp dầm và đang trong quá trình xây dựng các nhà ga, dự kiến năm 2016 sẽ hoàn thiện và đưa vào hoạt động. Thiết kế ga: Ga Đường sắt Cát Linh - Hà Đông trên cao được thiết kế theo kiểu nghiêng, khoảng cách giữa đường trung tâm với giáp ranh sân ga là 1500 mm, độ cao mặt ray cách mặt sân ga là 1020 mm. Độ cao của giới hạn kiến trúc và giới hạn của khoảng cách giữa đáy kết cấu hoặc thiết bị với mặt ray là 4200mm. Ga đặt tại một phía tuyến đường, gồm ga kiểu 2 tầng: tầng 1 là giá, tầng 2 là ga; Ga kiểu cầu 3 tầng: tầng 1 là giá, tầng 2 là phòng chờ, tầng 3 là sân ga. Ga kết hợp phần "kiểu cầu và kiểu xây": dầm của đường sắt là cột đơn giản hoặc liên tục chống đỡ cho dầm thanh kết cấu khung, phần kết hợp lắp đệm cao su. Ga sử dụng kết cấu này có các ga Cát Linh, Đường Láng, Hà Đông. Tiêu chuẩn áp dụng cho dự án dựa trên Quy phạm thiết kế Metro GB 50157- 2003. Bán kính đường cong tối thiểu R=300m, ga R=800m, khổ đường 1435mm, đường đôi. Toa xe loại B1, thân tàu dùng thép chịu khí hậu, tải trọng trục 14T. Tốc độ vận hành tối đa của tàu là 80 km/h, bình quân 35 km/h. Tần suất vận chuyển tối đa 2 phút/chuyến. Lộ trình: Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ nối liền TP Hà Nội với quận Hà Đông với 12 ga bao gồm: ga Cát Linh, Đê La Thành, ga Thái Hà, ga Đường Láng, ga Đại học KHTN, ga Vành đai 3, ga Thanh Xuân 3, ga Hà Đông, ga Văn Khê, ga La Khê, ga Ba La và ga bến xe Hà Đông mới (ga bến xe Yên Nghĩa). Tuyến này hoạt động từ 5h - 22h hàng ngày, kể cả ngày lễ. Vốn: Dự án Đường sắt Cát Linh - Hà Đông có Vốn của Chính phủ Việt Nam là 133,86 triệu USD. Thêm vào đó là nguồn vốn vay ưu đãi của Trung Quốc 419 triệu USD

Uploaded by: viet sang

Views:

Category: thi công

Share

Tweet